男子因琐事公海上刺死同事 上海海警局已逮捕

    2025年4月，中国籍船舶“远洋号”在日本以东太平洋海域航行时，船员高某因琐事与同事谭某发生激烈冲突，持水果刀将谭某刺伤致死。案发后，船上人员通过海上报警平台紧急求助，上海海警局联合多部门迅速介入，抓获嫌疑人高某。目前，高某已被上海市奉贤区检察院以涉嫌故意杀人罪批准逮捕。

    通常来讲，公海上的犯罪行为由船旗国（即船舶注册国）管辖。根据《联合国海洋法公约》，在公海发生的刑事案件，原则上适用船旗国的法律。但若涉案船员国籍不同，或船舶为方便旗船（即在某些国家注册以规避严格监管），则可能引发多重管辖冲突。

    本案中，若涉事渔船在中国注册，则中国司法机关有权介入，依据《刑法》第7条（属人管辖权）和第8条（保护管辖权）追究嫌疑人刑事责任。但若船舶注册国法律程序冗长或惩处力度不足，被害者家属可能面临“正义延迟”甚至“正义落空”的风险。

    具体量刑会综合犯罪动机（是否预谋）、行为手段（刀具使用）、自首情节（是否主动报警）等因素考虑。高某行为符合《刑法》第232条故意杀人罪构成要件，若证据充分，可能面临十年以上有期徒刑、无期徒刑或死刑。

    除刑事责任外，船东及船舶管理公司可能需承担民事赔偿。根据《海商法》和《劳动合同法》，船东有义务保障船员工作环境安全，包括：

    1、配备必要的冲突调解机制；

    2、严格管控刀具等危险物品；

    3、对船员进行心理干预。

    若证明船东疏于管理（如未配备安保人员、纵容船上暴力文化），被害者家属可主张丧葬费、抚养费及精神损害赔偿。

    这是首起海上故意杀人案件，其特殊性在于案发地涉及公海管辖权的法律空白地带，应该强化企业责任，远洋企业应强制投保“船员意外伤害责任险”，并将安全考核与企业资质挂钩。

    在立法上进行完善，采取以下措施：

    1、增设“船舶安全员”岗位，要求持证上岗并定期培训；

    2、将远洋船员心理评估纳入《船员条例》，建立全国联动的心理健康档案系统；

    3、推广“海上流动法庭”机制，提升公海案件审理效率。

    来源：手机光明网，微博